|
|
ယာဉ်အသုံးစနစ် | KPevg-Q-4 + 2 ဂေါက်သီးလှည်း |
| 1 | အရွယ်အစား (L * w * ဇ) | 3200 * 1350 * 1980 (MM) |
| 2 | ခရီးသည် | လူ 4 ယောက် |
| 3 | အများဆုံးမြန်နှုန်း | 30 ကီလိုမီတာ / ဇ |
| 4 | ဘောင်အကွာအဝေး | ≤4m |
| 5 | မိုင်အကွာအဝေး | ကီလိုမီတာ 80-100 |
| 6 | ကျေနပ်မှု | 25% |
| 7 | အလေးချိန်ထိန်းချုပ်ရန် | 650 ကီလိုဂရမ် |
| 8 | ဘီးလမ်းကြောင်း | 900 မီလီမီတာ |
| 9 | အမေြာက်တပ်စု | ★ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့ colloidal ဘက်ထရီ / ကြီးမားသောစွမ်းရည်နက်ရှိုင်းသောသံသရာ (lithium ဘက်ထရီကိုစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည်) နှင့်မူပိုင်ခွင့်ပြုချက်မှတ်ပုံတင်ခြင်းကိုမူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်းသည် "လျှပ်စစ်ယာဉ်ဘက်ထရီဆုံးရှုံးမှုရှာဖွေတွေ့ရှိမှုနှင့်မော်တော်ယာဉ်စွမ်းအင်ချွေတာခြင်း) |
| 10 | စက် | ★ 4.0kw ac at asynchronous motor သည် "ပေါင်းစည်းထားသောထိန်းချုပ်မှုဆော့ (ဖ်) ဝဲ (ဆော့ဖ်ဝဲလ်လျှော spaceing sloping slope spaceing slipering sloping space deviceing device ကိုလျှပ်ကူးသွားသောယာဉ်မောင်း" |
| 11 | ဘက်ထရီအားသွင်းစက် | ★ဘုတ်အဖွဲ့တွင်အသိဉာဏ်ရှိသောအားသွင်းစက် / အသိဉာဏ်နှစ်ခုအဆင့်အားသွင်းခြင်း, ဘက်ထရီအားမပျက်စီးစေဘဲသာလွန်သောဆွဲဆောင်မှုရှိသောစွမ်းအင်အလွန်အကျွံသုံးစွဲခြင်း, |
| 12 | ကေြာစင်တာ | 60v နိမ့်ဗို့အား ac controller |
| 13 | drive ကိုစနစ် | RWD (နောက်ဘက်ဘီး drive) |
| 14 | ကေြဗတ် | ပန်းကန်ရှေ့ရပ်ဆိုင်းမှုပန်းကန် |
| 15 | နောက် | ntegral တံတားနောက်ဘက်ရပ်ဆိုင်းမှု |
| 16 | ဘရိတ်စနစ် | နောက်ဘက်ဘီးစက်မှုဘရိတ် / ကားရပ်နားခြင်း |
| 17 | အဝတ်အစား | ဂေါက်သီးလှည်းများအတွက်ကျယ်ပြန့်တာယာ |
| 18 | စတီယာရင်စနစ် | ထိန်သိမ်းနှင့် pinion စတီယာရင် |
| 19 | & အလင်း & signal ကို | ပေါင်းစပ်ရှေ့မီးများ, အလှည့်အချက်ပြမှုများ, နောက်ဘက်မီး, လျှပ်စစ်တံပိုးပေါင်းစပ် |
| 20 | ထိုင်စရာ | sponge + မြင့်တက်နေတဲ့ pu သားရေထည် + pu |
| 21 | တူရိယာဘုတ်အဖွဲ့ | လျှပ်စစ်မီတာ, ရှေ့သို့နှင့်နောက်ကျော switch ကို |
| 22 | ခန္ဓာကိုယ်ပစ္စည်း | သံမဏိဘောင် + ABS အင်ဂျင်နီယာပလတ်စတစ်ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ |
| 23 | ခန္ဓာကိုယ်အရောင် | အဖြူ / အဝါရောင် / ရွှေ / အစိမ်း / အစိမ်းရောင် / SuperCustom အရောင်များ |


