ယာဉ်မုဒ် | FD005B-2 | |
အရွယ်အစား (L*W*H) | 2600*1350*1980 (မီလီမီတာ) | |
ခရီးသည် | လူ ၂ ယောက် | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 30 Km/h | |
ဘရိတ်အကွာအဝေး | ≤4m | |
မိုင်တိုင်မောင်းနှင်ခြင်း။ | 80-100 ကီလိုမီတာ | |
Gradeability | 25% | |
ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 550 Kg | |
ဘီးမလာဘူး။ | ၉၀၀ မီလီမီတာ | |
ဘက်ထရီ | ★ Maintenance free colloidal ဘက်ထရီ / ကြီးမားသောစွမ်းရည်နက်နဲသောစက်ဝန်း (လီသီယမ်ဘက်ထရီကိုစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည်) နှင့် "လျှပ်စစ်ယာဉ်ဘက်ထရီဆုံးရှုံးမှုကိုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်ယာဉ်စွမ်းအင်ချွေတာခြင်းစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်၏မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်း" ပါရှိသည်။ | |
မော်တော် | ★ 4.0kw AC asynchronous motor / "လျှပ်စစ်ကင်းလှည့်ကားနှင့် ရှုခင်းကြည့်ကား၏လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်ရပ်နားစခန်းမှလျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအတွက်ပါကင်ထိုးသည့်ကိရိယာဂိတ်""""""""""" | |
ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ | ★ board ပေါ်ရှိ အသိဉာဏ်အားသွင်းကိရိယာ/ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အဆင့်နှစ်ဆင့်အားသွင်းခြင်း ၊ ဘက်ထရီကို ထိခိုက်မှုမရှိစေဘဲ၊ "လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာပါဝါလွန်လွန်ကဲမှုနှင့် ထက်မြက်သောကာကွယ်မှုစနစ်" ၏ မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ရရှိထားသော၊ သာလွန်သောဆွဲငင်အား၊ ပြင်းထန်သောဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၊ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှု၊ အသက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း နည်းပါးသည်) |
|
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | 60V ဗို့အားနိမ့် AC ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | |
မောင်းနှင်မှုစနစ် | RWD (နောက်ဘီးယက်) | |
ရှေ့ Suspension | Plate spring ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
နောက် Suspension | Ntegral တံတား အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
ဘရိတ်စနစ် | နောက်ဘီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘရိတ်အုပ်/ ပါကင်ဘရိတ် |
|
တာယာ | ဂေါက်တွန်းလှည်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောတာယာများ | |
စတီယာရင်စနစ် | Rack and pinion အမျိုးအစား စတီယာရင်စက် | |
& Light & Signal | ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်မီးများ၊ လျှပ်စစ်ဟွန်းများ | |
ထိုင်ခုံ | အမြှုပ်ထွက်သော ရေမြှုပ် + မြင့်မားသော PU သားရေထည် + PU | |
တူရိယာဘုတ် | လျှပ်စစ်မီတာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခလုတ် | |
ကိုယ်ထည်ပစ္စည်း | သံမဏိဘောင် +ABS အင်ဂျင်နီယာပလပ်စတစ်ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ | |
ခန္ဓာကိုယ်အရောင် | အဖြူရောင်/အဝါ/ရွှေ/စိမ်း/စိတ်ကြိုက်အရောင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ |
ယာဉ်မုဒ် | FD005B-2+2 | |
အရွယ်အစား (L*W*H) | 2900*1350*1980 (မီလီမီတာ) | |
ခရီးသည် | လူ ၄ ယောက် | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 30 Km/h | |
ဘရိတ်အကွာအဝေး | ≤4m | |
မိုင်တိုင်မောင်းနှင်ခြင်း။ | 80-100 ကီလိုမီတာ | |
Gradeability | 25% | |
ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 600 Kg | |
ဘီးမလာဘူး။ | ၉၀၀ မီလီမီတာ | |
ဘက်ထရီ | ★ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့ colloidal ဘက်ထရီ / ကြီးမားသောစွမ်းရည်နက်ရှိုင်းသောစက်ဝန်း (လီသီယမ်ဘက်ထရီကိုစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည်) နှင့် "လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီဆုံးရှုံးမှုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်ယာဉ်စွမ်းအင်ချွေတာရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်" ၏မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ထားသည်။ |
|
မော်တော် | ★ 4.0kw AC asynchronous motor / "လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ကားနှင့် ရှုခင်းကြည့်ကား၏ လျှပ်စစ်ယာဉ်ရပ်နားစခန်းမှလျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် လည်ပတ်ကြည့်ရှုသည့်ကား" အတွက် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်အတွက် မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်းရရှိထားသည်။ |
|
ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ | ★ board ပေါ်ရှိ အသိဉာဏ်အားသွင်းကိရိယာ/ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အဆင့်နှစ်ဆင့်အားသွင်းခြင်း ၊ ဘက်ထရီကို ထိခိုက်မှုမရှိစေဘဲ၊ "လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာပါဝါလွန်လွန်ကဲမှုနှင့် ထက်မြက်သောကာကွယ်မှုစနစ်" ၏ မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ရရှိထားသော၊ သာလွန်သောဆွဲငင်အား၊ ပြင်းထန်သောဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၊ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှု၊ အသက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း နည်းပါးသည်) |
|
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | 60V ဗို့အားနိမ့် AC ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | |
မောင်းနှင်မှုစနစ် | RWD (နောက်ဘီးယက်) | |
ရှေ့ Suspension | Plate spring ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
နောက် Suspension | Ntegral တံတား အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
ဘရိတ်စနစ် | နောက်ဘီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘရိတ်အုပ်/ ပါကင်ဘရိတ် |
|
တာယာ | ဂေါက်တွန်းလှည်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောတာယာများ | |
စတီယာရင်စနစ် | Rack and pinion အမျိုးအစား စတီယာရင်စက် | |
& Light & Signal | ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်မီးများ၊ လျှပ်စစ်ဟွန်းများ | |
ထိုင်ခုံ | အမြှုပ်ထွက်သော ရေမြှုပ် + မြင့်မားသော PU သားရေထည် + PU | |
တူရိယာဘုတ် | လျှပ်စစ်မီတာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခလုတ် | |
ကိုယ်ထည်ပစ္စည်း | သံမဏိဘောင် +ABS အင်ဂျင်နီယာပလပ်စတစ်ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ | |
ခန္ဓာကိုယ်အရောင် | အဖြူရောင်/အဝါ/ရွှေ/စိမ်း/စိတ်ကြိုက်အရောင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ |
ယာဉ်မုဒ် | FD005B-4+2 | |
အရွယ်အစား (L*W*H) | 3200*1350*1980 (မီလီမီတာ) | |
ခရီးသည် | လူ ၄ ယောက် | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 30 Km/h | |
ဘရိတ်အကွာအဝေး | ≤4m | |
မိုင်တိုင်မောင်းနှင်ခြင်း။ | 80-100 ကီလိုမီတာ | |
Gradeability | 25% | |
ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 650 Kg | |
ဘီးမလာဘူး။ | ၉၀၀ မီလီမီတာ | |
ဘက်ထရီ | ★ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့ colloidal ဘက်ထရီ / ကြီးမားသောစွမ်းရည်နက်ရှိုင်းသောစက်ဝန်း (လီသီယမ်ဘက်ထရီကိုစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည်) နှင့် "လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီဆုံးရှုံးမှုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်ယာဉ်စွမ်းအင်ချွေတာရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်" ၏မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ထားသည်။ | |
မော်တော် | ★ 4.0kw AC asynchronous motor / "လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ကားနှင့် ရှုခင်းကြည့်ကား၏ လျှပ်စစ်ယာဉ်ရပ်နားစခန်းမှလျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် လည်ပတ်ကြည့်ရှုသည့်ကား" အတွက် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်အတွက် မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်းရရှိထားသည်။ | |
ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ | ★ board ပေါ်ရှိ အသိဉာဏ်အားသွင်းကိရိယာ/ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အဆင့်နှစ်ဆင့်အားသွင်းခြင်း ၊ ဘက်ထရီကို ထိခိုက်မှုမရှိစေဘဲ၊ "လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာပါဝါလွန်လွန်ကဲမှုနှင့် ထက်မြက်သောကာကွယ်မှုစနစ်" ၏ မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ရရှိထားသော၊ သာလွန်သောဆွဲငင်အား၊ ပြင်းထန်သောဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၊ တောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှု၊ အသက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း နည်းပါးသည်) | |
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | 60V ဗို့အားနိမ့် AC ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | |
မောင်းနှင်မှုစနစ် | RWD (နောက်ဘီးယက်) | |
ရှေ့ Suspension | Plate spring ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
နောက် Suspension | Ntegral တံတား အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
ဘရိတ်စနစ် | နောက်ဘီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘရိတ်အုပ်/ ပါကင်ဘရိတ် |
|
တာယာ | ဂေါက်တွန်းလှည်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောတာယာများ | |
စတီယာရင်စနစ် | Rack and pinion အမျိုးအစား စတီယာရင်စက် | |
& Light & Signal | ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်မီးများ၊ လျှပ်စစ်ဟွန်းများ | |
ထိုင်ခုံ | အမြှုပ်ထွက်သော ရေမြှုပ် + မြင့်မားသော PU သားရေထည် + PU | |
တူရိယာဘုတ် | လျှပ်စစ်မီတာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခလုတ် | |
ကိုယ်ထည်ပစ္စည်း | သံမဏိဘောင် +ABS အင်ဂျင်နီယာပလပ်စတစ်ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ | |
ခန္ဓာကိုယ်အရောင် | အဖြူရောင်/အဝါ/ရွှေ/စိမ်း/စိတ်ကြိုက်အရောင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ |
ယာဉ်မုဒ် | FD005B-4+2 | |
အရွယ်အစား (L*W*H) | ၃၇၀၀*၁၃၅၀*၁၉၈၀ (မီလီမီတာ) | |
ခရီးသည် | လူ ၆ ယောက် | |
အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်း | 30 Km/h | |
ဘရိတ်အကွာအဝေး | ≤4m | |
မိုင်တိုင်မောင်းနှင်ခြင်း။ | 80-100 ကီလိုမီတာ | |
Gradeability | 25% | |
ကိုယ်အလေးချိန်လျှော့ချပါ။ | 700 Kg | |
ဘီးမလာဘူး။ | ၉၀၀ မီလီမီတာ | |
ဘက်ထရီ | ★ထိန်းသိမ်းမှုအခမဲ့ colloidal ဘက်ထရီ / ကြီးမားသောစွမ်းရည်နက်ရှိုင်းသောစက်ဝန်း (လီသီယမ်ဘက်ထရီကိုစိတ်ကြိုက်ပြုပြင်နိုင်သည်) နှင့် "လျှပ်စစ်ကားဘက်ထရီဆုံးရှုံးမှုရှာဖွေတွေ့ရှိခြင်းနှင့်ယာဉ်စွမ်းအင်ချွေတာရေးစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်" ၏မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ထားသည်။ | |
မော်တော် | ★ 4.0kw AC asynchronous motor / "လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ကားနှင့် ရှုခင်းကြည့်ကား၏ လျှပ်စစ်ယာဉ်ရပ်နားစခန်းမှလျှပ်စစ်လျှပ်စစ်လျှပ်စစ်ယာဉ်နှင့် လည်ပတ်ကြည့်ရှုသည့်ကား" အတွက် ပေါင်းစပ်ထိန်းချုပ်ဆော့ဖ်ဝဲလ်အတွက် မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်းရရှိထားသည်။ |
|
ဘက်ထရီအားသွင်းကိရိယာ | ★ board ပေါ်ရှိ အသိဉာဏ်အားသွင်းကိရိယာ/ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အဆင့်နှစ်ဆင့်အားသွင်းခြင်း၊ ဘက်ထရီပျက်စီးမှုမရှိခြင်း၊ မူပိုင်ခွင့်မှတ်ပုံတင်ခြင်းမှရရှိထားသော "လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းကိရိယာပါဝါ overshoot and overload intelligent protection system" ၊ သာလွန်သောဆွဲငင်အား၊ ပြင်းထန်သောဝန်ပိုနိုင်စွမ်း၊ ကောင်းမွန်သောတောင်တက်စွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ဝန်ဆောင်မှု အသက်နှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှုန်း နည်းပါးသည်) |
|
ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | 60V ဗို့အားနိမ့် AC ထိန်းချုပ်ကိရိယာ | |
မောင်းနှင်မှုစနစ် | RWD (နောက်ဘီးယက်) | |
ရှေ့ Suspension | Plate spring ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
နောက် Suspension | Ntegral တံတား အနောက်ဆိုင်းထိန်းစနစ် | |
ဘရိတ်စနစ် | နောက်ဘီး စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဘရိတ်အုပ်/ ပါကင်ဘရိတ် |
|
တာယာ | ဂေါက်တွန်းလှည်းများအတွက် ကျယ်ပြန့်သောတာယာများ | |
စတီယာရင်စနစ် | Rack and pinion အမျိုးအစား စတီယာရင်စက် | |
& Light & Signal | ရှေ့မီးများ၊ ကွေ့အချက်ပြများ၊ ပေါင်းစပ်ထားသော နောက်မီးများ၊ လျှပ်စစ်ဟွန်းများ | |
ထိုင်ခုံ | အမြှုပ်ထွက်သော ရေမြှုပ် + မြင့်မားသော PU သားရေထည် + PU | |
တူရိယာဘုတ် | လျှပ်စစ်မီတာ၊ ရှေ့နှင့်နောက်ခလုတ် | |
ကိုယ်ထည်ပစ္စည်း | သံမဏိဘောင် +ABS အင်ဂျင်နီယာပလပ်စတစ်ပုံသွင်းအစိတ်အပိုင်းများ | |
ခန္ဓာကိုယ်အရောင် | အဖြူရောင်/အဝါ/ရွှေ/စိမ်း/စိတ်ကြိုက်အရောင်များကို ပံ့ပိုးပေးသည်။ |