မော်ဒယ်လုပ်ပါ။ |
14 ထိုင်ခုံအလုံပိတ်လျှပ်စစ်ခရီးသွားဘတ်စ်ကား |
နံပါတ်စဥ် |
ဖွဲ့စည်းမှုစနစ် |
သော့ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ |
ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ၏အသေးစိတ်အချက်များ |
1
|
လျှပ်စစ်စနစ် |
အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု |
ဥာဏ်ရည်ပြည့်ဝသော ထိန်းချုပ်ကိရိယာ (အပူချိန်လွန်ကဲခြင်း ကာကွယ်ရေးပတ်လမ်း) |
2
|
|
ဘက်ထရီ |
72 ဗို့ ခဲအက်ဆစ်ဘက်ထရီ (တစ်နှစ်အာမခံ) |
3
|
|
လျှပ်စစ်စက် |
5 kW Depuda မော်တာ၊ Inbol ထိန်းချုပ်ကိရိယာ |
4
|
|
အားသွင်းပါ။ |
ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည့် အသိဉာဏ်အားသွင်းကိရိယာ |
5
|
|
အားသွင်းချိန် |
8-10 နာရီ (ထွက်နှုန်း 90%) |
6
|
နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက် |
အားသွင်းဗို့အား |
220V |
7
|
|
အလျား * အနံ * အမြင့် |
5220×1600×2080mm |
8
|
|
မော်တော်ယာဉ်စက်ကိရိယာများ၏အရည်အသွေး |
1070 ကီလိုဂရမ် |
9
|
|
ယာဉ်တစ်ခုလုံး တင်ဆောင်ခြင်း။ |
1300 ကီလိုဂရမ် |
10
|
|
ရှေ့နှင့် နောက်ဘီးတပ် |
1350/1350mm |
11
|
|
ဘီးတပ် |
2570mm |
12
|
|
အနိမ့်ဆုံးအခြေခံရှင်းလင်းမှု |
335mm |
13
|
|
ဘရိတ်အကွာအဝေး |
≤5m |
14
|
|
အမှုထမ်းအဆင့်သတ်မှတ်ထားသည်။ |
၁၄ ယောက် |
15
|
|
အမြင့်ဆုံးမောင်းနှင်မှုအမြန်နှုန်း |
35km/h (ချိန်ညှိနိုင်သော) |
16
|
|
အမြင့်ဆုံး တောင်တက်ခြင်း |
10% |
17
|
|
အနိမ့်ဆုံး အလှည့်အချင်း |
6.5 မီတာ |
18
|
|
ဆက်တိုက် ခရီးမိုင် |
100 ကီလိုမီတာ |
19
|
ခန္ဓာကိုယ်စနစ် |
ထိုင်ခုံ |
အတန်းထိုင်ခုံများ (သားရေထည် + မြင့်မြင့် PU၊ အဝါနုရောင်ရှိသော ထိုင်ခုံများ) |
20
|
|
ကားဘော်ဒီ |
စတီးဘောင် + ကားတန်း လိမ်ဖဲ့ခြင်း ရွှေခွံပုံသွင်းခြင်း အစိတ်အပိုင်းများ |
21
|
|
အသွင်အပြင် |
LCD တူရိယာပြသမှု (ဗို့အား၊ လက်ရှိ၊ အမြန်နှုန်း၊ မိုင်အကွာအဝေး၊ အလင်းရောင်၊ ရှေ့နှင့်နောက်ဘက် ဦးတည်ချက်နှင့် အခြားအချက်ပြမှုများ၊ ပြောင်းပြန်ရုပ်ပုံအပါအဝင်) |
22
|
|
နောက်ကြည့်မှန် |
Manual ပြင်ပနောက်ကြည့်မှန် |
23
|
|
ရှေ့လေကာမှန် |
ကားအတွက်သီးသန့် laminated glass wiper တပ်ဆင်ထားပါသည်။ |
24
|
|
အလင်းနှင့်အချက်ပြ |
LED ပေါင်းစပ်ရှေ့မီး၊ ကွေ့အချက်ပြ၊ နောက်တွဲမီး၊ ဘရိတ်မီး၊ လျှပ်စစ်ဟွန်း |
25
|
|
အသံ |
စက်ပေါ်ရှိ MP3 စက်၊ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် စပီကာ |
26
|
|
ပြောင်းပါ။ |
စတင်ခလုတ်၊ မီးနှင့် wiper ပေါင်းစပ်ခလုတ်၊ အဝင်နှင့်အထွက် ဂီယာခလုတ် |
27
|
|
တစ်အိမ် |
မရှိဘူး |
28
|
|
ဘောင် |
သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ၏ အလုံးစုံဘောင်သည် သံချေးတက်သည့် ဆေးသုတ်ခြင်းကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသောကြောင့် ဆားပါဝင်မှု မြင့်မားပြီး အပူချိန်မြင့်မားသော နေရာများတွင် ယာဉ်ကို အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ |
29
|
|
စတီယာရင် |
Polyurethane အမြှုပ်စတီယာရင်ဘီး |
30
|
ကိုယ်ထည်စနစ် |
ဓာတ်အားပို့လွှတ်စနစ် |
အကန့်အသတ်မရှိ ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းစနစ် |
31
|
|
စတီယာရင်စနစ် |
ဂီယာထိန်သိမ်း လမ်းညွှန်စက် |
32
|
|
ရှေ့တံတားနှင့် ဆိုင်းထိန်း |
ရှေ့ဆိုင်းထိန်းသည် ရှေ့တံတား McPherson လွတ်လပ်သော ဆိုင်းထိန်းစနစ်၊ spiralspring + barrel ဟိုက်ဒရောလစ် ရှော့တိုက်ခြင်း စုပ်ယူမှု။ |
33
|
|
Reand တံတားနှင့်ဆိုင်းထိန်း |
အဓိကကျသော အနောက်ဝင်ရိုးတွင် ဆူညံသံနည်းပါးခြင်း၊ ကြီးမားသောဝန်နှင့် ခိုင်ခံ့သော တောင်တက်နိုင်မှုတို့ ပါဝင်သည်။ နောက်ပြန်ဆိုင်းထိန်းသည် အပိုင်းပိုင်းစပရိန်သံမဏိပြား + ဆလင်ဒါ ဟိုက်ဒရောလစ် တုန်ခါမှုစုပ်ယူမှု။ |
34
|
|
ဘရိတ်စနစ် |
ရှေ့ဒစ်ခ်နှင့် နောက်ဒရမ် ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်များ၊ ပတ်လမ်းနှစ်ခု ဟိုက်ဒရောလစ်ဘရိတ်များနှင့် ပါကင်ဘရိတ်များသည် ပိုမိုလုံခြုံပြီး ပိုမိုတည်ငြိမ်ပါသည်။ (ဘရိတ်ပါဝါ)။ |
35
|
|
ဘီး |
12×4.5 အားဖြည့်အလူမီနီယံအလွိုင်းဘီး hub +155R12C အလေးချိန်ရှိသော လေဟာနယ် အမြှေးပါးတာယာ |