လျှပ်စစ်ရှုခင်းကြည့်ယာဉ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းကို လျစ်လျူရှု၍မရပါ။

ခရီးသွားဆွဲဆောင်မှုများ၊ ဂေဟဗေဒပန်းခြံများနှင့် အခြားနေရာများတွင် လျှပ်စစ်ကားများကို သွားလာရေးလွယ်ကူစေပြီး အားလပ်ရက်ခရီးသွားခြင်းကို ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာနှင့် အခမဲ့ဖြစ်စေသည့် နေရာတိုင်းတွင် လည်ပတ်ကြည့်ရှုနိုင်ပါသည်။ သို့သော် သာမန်ခရီးသွားများ ဆွဲဆောင်မှုများအတွက် ရွေးချယ်ထားသော လျှပ်စစ်ကားများအများစုမှာ လျှပ်စစ်ကားများကို အကြောင်းပြ၍ လည်ပတ်ကြည့်ရှုကြသည်။



လျှပ်စစ်ကားများသည် သာမန်ဒီဇယ်ကားများနှင့် မတူပါ။ ၁၉၉၀ ပြည့်လွန်နှစ်များမတိုင်မီက တရုတ်နိုင်ငံတွင် အသုံးပြုသည့် ဘက်ထရီကားအများစုကို တင်သွင်းခဲ့သည်။ တရုတ်နိုင်ငံတွင် လျှပ်စစ်ကားနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမှုနှင့်အတူ တဖြည်းဖြည်း အသုံးပြုလာကြသော ဘက်ထရီကားများသည် လူအနည်းငယ်သာ ရှိတော့သည် ။ ၎င်း၏ စွမ်းအင်ချွေတာမှုနှင့် သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး လက္ခဏာများကြောင့် ဘက်ထရီကားများကို နယ်ပယ်အသီးသီးတွင် တွင်ကျယ်စွာ အသုံးပြုကြသည်။ လေးဘီးယက်လျှပ်စစ်ထုတ်ကုန်အသစ်များသည် ဘက်ထရီလည်ပတ်ကြည့်ရှုသည့်ကားများ၊ ရှေးဟောင်းကားများ၊ ဂေါက်တွန်းလှည်းများ၊ အပေါ့စားထရပ်ကားများ၊ ကင်းလှည့်ကားများနှင့် လူနေအိမ် RV များကဲ့သို့ အဆက်မပြတ်ဆန်းသစ်လျက်ရှိသည်။



လျှပ်စစ်ကားနည်းပညာ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းအတွက် အလွန်အသုံးဝင်သော စံနှုန်းများကို မွေးမြူထားသည့် ကမ္ဘာ့အရောင်းဈေးကွက်။ လျှပ်စစ်ကားများ မသုံးစွဲမီက လူအများစုသည် ရေနံစိမ်းအတွက် လိုအပ်ချက်များစွာရှိသည့် ဓာတ်ဆီ ဒီဇယ်ဆီသုံးယာဉ်များကို အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ကုန်းလမ်းသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းသည် စားသုံးဆီတွင် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် တိုးတက်လာခဲ့ပြီး PetroChina သည် ကြီးမားသောအခက်အခဲများနှင့် ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ လျှပ်စစ်ကားများ ပေါ်ပေါက်လာခြင်းသည် အရင်းအမြစ်မှ ပါဝါအခက်အခဲနှင့် စွမ်းအင်ပြတ်လပ်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ရှုထောင့်မှကြည့်လျှင် လျှပ်စစ်ကားများနှင့် အခြားဘက်ထရီကားပစ္စည်းများကို လည်ပတ်ကြည့်ရှုခြင်းသည် ပို၍အဓိပ္ပာယ်ရှိမည်မှာ သေချာပါသည်။



သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်စွမ်းအင် ရှုထောင့်မှနေပါစေ၊ လျှပ်စစ်ကားများသည် အနာဂတ်တွင် ကောင်းမွန်သော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းတစ်ခု ရှိသင့်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့် ဒီဇိုင်းသည် စက်မှုသုံးစွဲမှု အများအပြား မြင့်တက်လာခြင်းနှင့် ပြိုလဲခြင်းနှင့် ဆက်စပ်နေပြီး ၎င်းတို့သည် အနာဂတ်စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်၏ အောင်မြင်မှုမှတ်တိုင် ဖြစ်လာဖွယ်ရှိသည်။ ၎င်းတို့တွင် လျှပ်စစ်ခရီးသွားလုပ်ငန်းကိုယ်တိုင်က သုညယာဉ်အိတ်ဇော၊ ဆူညံသံနည်း၊ ဆူညံသံနိမ့်၊ စုစုပေါင်းဝန်အား၊ ကြီးမားသောနှင့် အလတ်စား အဆောက်အဦသစ်များနှင့် စက်မှုဇုန်ယာဉ်အသွားအလာ၊ မြေအောက်ရထားဘူတာရုံနှင့် လူနေရပ်ကွက်၏ နောက်ဆုံးကီလိုမီတာအထိ အခြားနေရာများတွင် ယှဉ်နိုင်သည့် အားသာချက်များရှိသည်။ မြို့ပြပြဿနာများ နှင့် တရုတ်နိုင်ငံတွင် မြို့ပြအသွင်ကူးပြောင်းရေး လုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးတွင် ကျယ်ပြန့်သော အသုံးချမှုအလားအလာများ ရှိနေသည်မှာ သံသယရှိစရာပင်။